我國是球磨機使用量較大的國家，由于我國地大物博，球磨機廣泛應用于水泥業(yè)、礦業(yè)等行業(yè)研磨生產(chǎn)。正因為球磨機應用的普遍化，很多問題也被反映出來，很多使用廠家存在的主要問題有球磨機粉磨系統(tǒng)產(chǎn)量低、細度偏粗、單位電耗高等問題。究其原因，是我國球磨機相關系統(tǒng)粉磨效率未得到充分發(fā)揮，且其傳動系統(tǒng)效率未得到保證。下面紅星球磨機廠家選定更佳傳動形式并對球磨機進行改進，解決以上球磨機使用過程中的問題，達成節(jié)能效能高運轉(zhuǎn)的目標。

目前市場上應用較多的有中心傳動形式球磨機和邊緣傳動形式球磨機，我廠經(jīng)過反復試驗對比，最終確定邊緣傳動球磨機生產(chǎn)效果良好，可以解決以上能耗高等問題。下面我們具體了解邊緣傳動球磨機是如何達到節(jié)能效果的。

1、啟動負荷相對較小

中心傳動轉(zhuǎn)矩傳遞路徑是電動機—減速機—中間連接軸，再由中間連接軸驅(qū)動球磨機筒體端蓋部位，帶動筒體旋轉(zhuǎn)。筒體旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的部件包括中間連接軸、筒體端蓋、全部筒體外圓部位；邊緣傳動轉(zhuǎn)矩傳遞路徑是通過聯(lián)軸器—電動機—減速機—小齒輪—大齒輪，再由大齒輪直接驅(qū)動球磨機筒體外圓部位旋轉(zhuǎn)，更大限度減少了扭轉(zhuǎn)變形部件。由扭轉(zhuǎn)變形能公式（為扭轉(zhuǎn)剛度，為扭轉(zhuǎn)角）可知，球磨機邊緣傳動比中心傳動的啟動負荷要低。在調(diào)研水泥粉磨企業(yè)的過程中也得出了同樣的結(jié)論。

2、轉(zhuǎn)矩傳遞路徑短

球磨機的工作狀態(tài)伴隨著各類工藝因素的變化（進料量、進料物理性質(zhì)、研磨體及襯板隔倉板等的磨損），必然帶來扭轉(zhuǎn)變形量的波動。轉(zhuǎn)矩傳遞路徑中的各部分均可以近似為棒類零件（主要指中心連接軸）、盤類零件（主要指筒體端蓋）、筒類零件（主要指筒體外圓部分）。這些部件并非純剛性部件，實際上均為帶阻尼的彈性體，故可將球磨機視為具有黏性阻尼扭轉(zhuǎn)振動的串聯(lián)系統(tǒng)，扭轉(zhuǎn)變形量的波動（即使是微幅波動，消耗的能量也較可觀）也會帶來較大的能量浪費。相對而言，邊緣傳動更大限度減少了扭轉(zhuǎn)變形部件，從而減少了扭轉(zhuǎn)變形量波動帶來不必要的能量浪費。球磨機效能高驅(qū)動的更有效部位是筒體外圓上沿筒體軸線轉(zhuǎn)矩更大的部位（距離大齒輪約1500mm）。

觀察國內(nèi)常用Ф3.2m×13m粉磨水泥開路球磨機，當裝載研磨體125t穩(wěn)定運行時，邊緣傳動球磨機主電動機電流約為額定電流的80%，而同規(guī)格同配置中心傳動球磨機主電動機電流約為額定電流的85%。顯然，球磨機邊緣傳動比中心傳動有顯著的節(jié)能優(yōu)勢。

3、配套部件與大小齒輪制造工藝

傳統(tǒng)球磨機采用單級圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動能的筒體周邊傳動，為開式傳動，磨礦車間粉塵多，雜質(zhì)易進入齒輪間隙，加之潤滑不便，易漏油，嚙合條件差，又有雜質(zhì)阻力，造成傳動效率低，僅為93％，而且噪聲大；而單級圓柱齒輪減速器傳動效率也僅為94％，兩者總效率為88.7％。

如今邊緣傳動系統(tǒng)則選擇國內(nèi)一流且速比相對較小的減速機，有利于提高減速機傳動效率（達98％）；制造并采用高精度嚙合、效能高潤滑與密封的大小齒輪傳動，有效提高了大小齒輪傳動效率（可達96％）；保證傳動鏈各環(huán)節(jié)的安裝精度；加強系統(tǒng)運行過程中的設備維護與管理，大大提高了球磨機邊緣傳動的傳動效率（兩者總效率可達94％）。此外，配套部件與大小齒輪制造工藝不斷完備等，也使邊緣傳動成為可能。

對球磨機(L/D=1～2)而言，中心傳動球磨機采用滾柱軸承且整機采用行星齒輪減速機，可使配用電動機功率較邊緣傳動磨機減少10.7%～40.5%，且隨球磨機規(guī)格增大，節(jié)能優(yōu)勢減弱，一般推薦球磨機使用中心傳動；對中長磨機（L/D=2～3.5）而言，采用邊緣傳動與中心傳動，在節(jié)能上無明顯差別，但邊緣傳動的制造成本相對較低，一般推薦中長磨機使用邊緣傳動；對球磨機（L/D=3.5～6）而言，邊緣傳動選擇速比相對較小的減速機，制造并采用高精度嚙合、效能高潤滑與密封的大小齒輪，保證傳動鏈各環(huán)節(jié)的安裝精度，加強系統(tǒng)運行過程中的設備維護與管理，可使配用電動機功率較中心傳動球磨機減少5%～18%，且隨球磨機規(guī)格增大，節(jié)能優(yōu)勢增強，加之制造成本較低等原因，一般推薦球磨機使用邊緣傳動形式。